【CNMO新聞】在中國市場,把小牛電動(dòng)稱作兩輪電動(dòng)車的顛覆者一點(diǎn)不為過,從外觀設(shè)計(jì)到智能體驗(yàn)都給當(dāng)時(shí)的國內(nèi)主流品牌上了一課。隨著時(shí)間流逝、電動(dòng)自行車新國標(biāo)的正式實(shí)施,各家兩輪電動(dòng)車廠商也都開始了自己的轉(zhuǎn)型之路,近幾年小牛電動(dòng)表現(xiàn)沒有以往那么強(qiáng)勢,但也依舊保持著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。
在電動(dòng)兩輪車競爭日益激烈的今天,為了增加產(chǎn)品競爭力、覆蓋更多用戶群體,今天小牛電動(dòng)帶來了兩款戰(zhàn)略新品——SQi和全新UQi+。
新國標(biāo)跨騎電動(dòng)自行車SQi登場
在這兩款新車中,新推出的SQi車型是相當(dāng)吸引眼球的,包括傳統(tǒng)摩托車廠商在內(nèi),有不少品牌都推出過電動(dòng)跨騎兩輪車,但按照相應(yīng)法規(guī)都劃分在了機(jī)動(dòng)車的行列之中,小牛電動(dòng)SQi則是一款不折不扣的電動(dòng)自行車,它完全符合目前實(shí)施的電動(dòng)自行車新國標(biāo)。
對于一輛采用跨騎設(shè)計(jì)的電動(dòng)自行車而言,最頭疼的問題便是車重,小牛電動(dòng)SQi為了解決這個(gè)問題采用了鎂合金材質(zhì)一體壓鑄成型車架,整個(gè)主車架采用了環(huán)抱式的設(shè)計(jì),并且主副車架都是外露式的布局,視覺效果和一些細(xì)節(jié)上與阿普利亞GPR150/250的雙翼梁式車架有異曲同工之妙。鎂合金材質(zhì)的應(yīng)用除了能夠降低車重,也能保證車架的強(qiáng)度。
與此同時(shí),為了整車的輕量化設(shè)計(jì),輪轂和輪轂電機(jī)也都采用了鎂合金材質(zhì),17英寸的大尺寸輪徑,讓車輛的通過性和視覺效果上都更加出色。前正立式減震+后中置減震的組合,能為用戶帶來更加舒適的騎行體驗(yàn),小牛電動(dòng)SQi的左右手把寬723mm,擋風(fēng)板高1050mm,座高809mm,軸距1240mm,官方表示小牛電動(dòng)SQi雖然是一輛跨騎車型,但騎行三角的設(shè)計(jì)是偏舒適取向,滿足用戶對于城市騎行、通勤的需要。
整體外觀上,小牛電動(dòng)SQi的天使眼大燈也繼續(xù)進(jìn)化,圓形LED行車燈和遠(yuǎn)近光燈采用了鏤空設(shè)計(jì),很有未來感??紤]到騎行感受和拿取電池時(shí)的方便程度,小牛電動(dòng)SQi采用了低重心電池布局,也為此設(shè)計(jì)側(cè)翼阻尼電池倉,拿取電池更方便,打開時(shí)的阻尼設(shè)計(jì)兼顧了高級感和穩(wěn)固性。
性能方面,小牛電動(dòng)SQi采用了最新研發(fā)的鎂合金輪轂電機(jī),配合小牛電動(dòng)自研的FOC矢量控制器,加速穩(wěn)定、流暢,用戶的騎行操控體驗(yàn)得到大幅提升。前220mm/后180mm雙碟剎與輕量化設(shè)計(jì)相結(jié)合,帶來更短的剎車制動(dòng)距離,增強(qiáng)對各種復(fù)雜路況的應(yīng)對能力。
小牛電動(dòng)SQi配備了全新的V37N Cloud ECU中央控制器,除了以往支持的手機(jī)App、微信小程序、藍(lán)牙遙控鑰匙、NFC卡片以外,新增了使用Siri語音控制啟動(dòng)的功能。除此之外,該車擁有北斗、GPS、GLONASS三模衛(wèi)星定位,支持OTA空中升級2.0,在智能化體驗(yàn)上相當(dāng)完備。
至于用戶最關(guān)注的續(xù)航部分,小牛電動(dòng)SQi采用的是熟悉的睿電AI動(dòng)力鋰電系統(tǒng)科技、汽車級動(dòng)力電芯,官方表示0-100%充電最快僅需5小時(shí)。作為一款電動(dòng)自行車,重量和電池電壓有了明確限制,很意外小牛電動(dòng)能在充電速度上有如此明顯的進(jìn)步。
全新UQi+車架優(yōu)化,滿足個(gè)性化需求
UQi系列作為小牛電動(dòng)的常青樹,銷量一直有著不錯(cuò)的表現(xiàn),其中UQi+是各方面都相對均衡的一款車型。因?yàn)樾聡鴺?biāo)的原因,近幾年有些小修小改,而這次既然叫做「全新」,說是大改款也不為過。
全新UQi+的設(shè)計(jì)語言了有了一定的變化,三種配色均采用了啞光質(zhì)感的漆面,新增山野綠/沙漠黃兩種復(fù)古時(shí)尚風(fēng)格涂裝,座桶部分變得更加方正,并且車架也經(jīng)過了調(diào)整,腳踏空間更加充裕。最大的亮點(diǎn)是,小牛電動(dòng)全新UQi+個(gè)性化方面,給用戶提供了更多便捷。
老款UQi+車架有一部分是裸露在外的,因?yàn)槭桥c主車架焊接在一起,假如出現(xiàn)了損壞幾乎就沒法維修。因此全新UQi+車頭下方兩側(cè)的護(hù)杠采用了螺栓固定,官方將其稱為“掛耳杠杠”,并且加入了更多個(gè)性化元素,用戶可以自由選擇配色,并且未來也會(huì)提供更多材質(zhì)和個(gè)性化噴涂。
在座桶兩側(cè),全新UQi+增加了超能磁吸掛板的設(shè)計(jì),這同樣是一個(gè)可以充分展現(xiàn)用戶個(gè)性的空間,小牛電動(dòng)官方也展示了不少他們設(shè)計(jì)的個(gè)性化圖案,用戶也可以自由發(fā)揮,創(chuàng)造出只屬于自己的圖案。在磁吸掛板后方,全新UQi+還加入了雙翼夜航燈功能,全新UQi+上這兩側(cè)的燈具,無論是尺寸、視覺效果還是提醒效果都更加出色。
配置方面,全新UQi+采用了熟悉的睿電AI動(dòng)力鋰電系統(tǒng)科技,AI優(yōu)化充放電,可有效延長續(xù)航;都市版電池重量僅為7.2kg。全新UQi+搭載定制的高效能電機(jī),理論續(xù)航里程最高可達(dá)95km。除此之外,全新UQi+也更新了最新的V37N版本智能中央控制器,新增支持Siri語音控制車輛開啟。其他部分,全新UQi+升級了懸浮天使眼大燈,一鍵助力、定速巡航和防滑輪胎等配置都沒有落下。
小牛電動(dòng)SQi和全新UQi+的出現(xiàn),不僅豐富了小牛電動(dòng)的車型覆蓋,更增加了行業(yè)競爭力,尤其是跨騎電動(dòng)自行車品類,在目前市場上更是獨(dú)一份。令人興奮的是,小牛電動(dòng)SQi和NQi兩款車型聯(lián)合雷蛇,推出定制聯(lián)名款版本,兩家“燈廠”之間的聯(lián)名,這對于追求個(gè)性炫酷外觀的用戶來說,非常值得期待。
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